9月3日，位于普吉路的保利大家项目开始对免费近7个月的地下负一层临停车位收取停车费用。不料，一大早就有部分业主聚集在车库入口表达不满，甚至有业主将自己的车停在出入口，阻止其他车辆正常出入。保利大家物业管理人员上前劝阻时，遭到部分业主的语言攻击，经闻讯赶来的王家桥派出所民警调解，阻拦通道的业主才将车辆开走。

但事情并没有结束，到上午10点左右，保利大家约70多名业主再次聚集，要求降低收费，有业主再次将车辆停在小区9栋和13栋两个车辆出入口，阻止其他车辆出入，导致保利大家内部交通一度瘫痪。经街道办、民警协调，业主代表提出按10元每天收取停车费等三项要求，因保利大家物管负责人未能现场同意，占据出入口的业主坚持不开走车辆，一度造成普吉路交通瘫痪。

直至9月4日凌晨1点，在经过第二次协商之后，保利大家项目方同意尽快就收费方案回复业主，尽快安排业主见面会等条件下，业主才纷纷散去。至此，保利大家因为停车收费引起的冲突已经持续了17个，地下停车场也几乎持续一天时间无法正常使用。

近年，由于城市车辆大量增加，停车矛盾突出，各地因为小区停车收费引发的冲突时有发生，昆明市也多次出现小区业主与物管之间争执不下的情形，但像保利大家这样，业主长时间阻拦停车库出入口，造成小区乃至周边交通瘫痪的状况还比较少见。
如此激烈的冲突因为停车收费而起，那么，保利大家项目应不应该对临时停车收费？保利大家的收费标准是否合理？业主提出包月以及每天10元的收费标准，是否具有操作性？

保利大家是西北新城大型新建住宅小区，总户数1871户，已入住1376户，入住率达74%，车位合计2082个，负一层临停车位490个，2018年2月8日，保利大家地下车位负一层对外临停收费标准经过昆明市物价局核准，昆明市交通运输局审核取得经营备案证。也就是说，保利大家停车场是可以按照收费标准，面向业主以及广大临停人群收费。而自2018年2月8日至2018年9月2日期间，保利大家停车场在长达半年时间内，一直都是让业主免费停放。

目前，昆明市住宅小区私家车的停车问题一般有两种解决方案，要么是购买车位停放，要么在小区公用停车位临时停车，而小区则根据共用车位数量多寡以及车位成本收取停车费，免费停车是不可能的，像保利大家这样在长达半年多的时间里允许业主免费停车，只能是暂时现象。

对此，9月3日堵路的保利大家业主也心知肚明，所以他们的要求也不是免费停车，而是降低停车费，按每天10元的标准包月停车。这个价格是否合理呢？更有业主提出，需要保利大家项目方，将车位拿出，按150—300/月的价格对其租赁，满足业主的停车需求，如此一算，临停车位每天5—10元。

若依照这部分业主的要求，那么按照15万元市场价购买了停车位的业主的利益也将无法保障？如果此事处理不好，对于保利大家项目而言，如何对因业主闹导致正常购买停车位的业主无法正常停车，也应作出一个合理的答复。

据了解，每天10元的停车价格在昆明属于比较低的水准，只有一些地段偏远、公共停车位充足，占用道路等公共空间停车的小区，能达到这个水平，除此之外，像保利大家这样的新建小区，在条件较好的地下车库停车时，收费都高于10元。一些位置较好，停车位不足的小区，临时停车甚至每天超过30元，一个月上千元。目前保利大家临时停车收费标准，停车一天的费用是26元，一个月780元，属于目前新建住宅小区地下车库临时停车的正常水准。可以对比的是，与保利大家的花香四季小区，每天临时停车的收费也要20元以上，而且同样不允许包月。另外，保利大家已经取得云南省道路运输相关业务经营资格，作为经营性业务，随行就市收费停车也是政策允许的。

其实，目前停车真正贵的并不是像保利大家这样的住宅小区，而是非住宅小区内停车。目前昆明市路边临时停车贵的要每8元，偏远地段也要每4元。同样是地下停车，在商场和写字楼停车，收费都要贵得多，一般昆明写字楼停车首收费在6元左右，以后每1.5-2元。

简而言之，合理合法的维权，于情于理，都是值得支持的。但是，像这种因不合理、不合法的一己之私需求，而影响到其他业主合法权益、干扰项目正常运作的“维权”行为，并不值得提倡。